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Nominativo, nome nave o locatore: Pulisci       
E' possibile effettuare la ricerca utilizzando wildcards (*?) dopo il prefisso. Esempio: OH*
Stazione APRS DB0FT - mostra grafici
Commento: DB0FT C4FM gr.Feldberg/Ts. 438,575 MHz https://db0ft.de
Ultimo rapporto: WiresX2Web 1.5.4 (31) - connected to: not connected
Località: 50°13.93' N 8°27.43' E - locatore JO40FF45UR - mostra mappa
2.4 miles Sud direzione 172° da Schmitten, Regierungsbezirk Darmstadt, Hesse, Germany [?]
2.7 miles NordEst direzione 67° da Glashütten, Regierungsbezirk Darmstadt, Hesse, Germany
12.8 miles NordOvest direzione 309° da Frankfurt am Main, Regierungsbezirk Darmstadt, Hesse, Germany
81.9 miles SudEst direzione 126° da Köln (Koeln), Regierungsbezirk Köln, North Rhine-Westphalia, Germany
Ultima localita': 2025-01-04 16:01:35 EST (23s fa)
2025-01-04 22:01:35 CET orario locale a Schmitten, Germany [?]
Dispositivo: Unknown: Experimental
Ultimo percorso: DB0FT>APZW2W via TCPIP*,qAC,HAMCLOUD1
Numero posizioni memorizzate: 3
Velocità pacchetti: 297 secondi di media tra i pacchetti durante 14553 secondi.
Altri SSID: DB0FT-10
APRS igate – Statistiche per 2025-01:
Stazioni ricevute direttamente: 7 Sul path radio – mostra mappa
Ultimo ascolto ricevuto direttamente: 2025-01-04 11:24:49 EST (4h37m fa)
Dati posizione ricevuti direttamente: 28 Sul path radio
Dati di posizione inviati ad APRS-IS: 34 – mostra mappa
Stazioni vicine alla posizione attuale di DB0FT - mostra altro
nominativo distanza ultimo ascolto - EST      nominativo distanza ultimo ascolto - EST
DB0FT-1019.6 yards 7°2025-01-04 14:52:59 P-DB0HRF55.3 yards 112°2025-01-04 15:02:38
DB0HRF-R77.7 yards 90°2025-01-04 15:50:12 DF0MOT-DP90.2 yards 90°2025-01-04 15:31:57
DB0HRF B103.4 yards 90°2025-01-04 15:57:17 DB0HRF-B103.4 yards 90°2025-01-04 15:57:02
DB0HRF A103.4 yards 90°2025-01-04 15:57:17 DB0HRF AD103.4 yards 90°2025-01-04 15:57:17
DB0HRF-A103.4 yards 90°2025-01-04 15:57:02 DB0HRF-12142.3 yards 90°2025-01-04 15:50:16
DM/HE-003189.4 yards 16°2025-01-01 04:28:56 DB0MOT0.9 miles 214°2025-01-04 15:52:11
DF6RK C2.5 miles 279°2024-12-29 06:11:02 DF6RK-C2.5 miles 279°2024-12-29 06:11:12
DO9OX-84.2 miles 349°2025-01-01 04:55:14 DL4ALL-124.6 miles 309°2025-01-04 16:00:22
DL4ALL-34.6 miles 309°2025-01-04 07:21:24 DO4BMW-94.7 miles 25°2025-01-04 10:52:51
DD9FO5.1 miles 138°2024-12-30 07:44:55 DL1ZAS6.1 miles 28°2025-01-04 13:30:02
Stazioni ascoltate direttamente da DB0FT
nominativo dati primo ascolto - EST ultimo ascolto più lungo (rx => tx) più lungo a - EST
DO2DAH 1 2025-01-04 11:24:49 2025-01-04 11:24:49 JO40HG > JO40FF 8.4 miles 75° 2025-01-04 11:24:49
DC9VQ 7 2025-01-01 07:15:24 2025-01-03 06:50:25 JO40ID > JO40FF 11.2 miles 117° 2025-01-03 06:50:25
DL1SJA 1 2025-01-01 05:35:22 2025-01-01 05:35:22 JN49CK > JO40FF 55.9 miles 193° 2025-01-01 05:35:22
DG3FBL 4 2025-01-04 09:42:47 2025-01-04 10:42:47 JN49GW > JO40FF 20.2 miles 164° 2025-01-04 10:40:50
DO5GAR 11 2025-01-01 02:56:14 2025-01-01 11:44:45 JO40JJ > JO40FF 19.8 miles 54° 2025-01-01 11:44:45
DO2VK 1 2025-01-01 20:30:57 2025-01-01 20:30:57 JO40HN > JO40FF 25.1 miles 21° 2025-01-01 20:30:57
DL1AMG 3 2025-01-04 07:46:43 2025-01-04 10:39:44 JO40FJ > JO40FF 10.6 miles 359° 2025-01-04 10:39:44

Qui sono visualizzate solo le stazioni dalle quali è stato ricevuto un pacchetto di posizione. La distanza nelle statistiche mostra alcuni lunghi salti, perché alcuni digipeater non aggiungono correttamente se stessi al path dei digipeater. Controllare i pacchetti raw.
Info di questo sito
Questa pagina mostra in tempo reale informazioni da (APRS-IS)Internet network Automatic Position Reporting System (APRS-IS). APRS e' usato da stazioni di Radioamatori che in tempo reale trasmettono posizioni, dati meteo, telemetrie e messaggi via radio. Un veicolo equipaggiato con un ricevitore GPS, un transceiver VHF o transceiver HF e un piccolo computer (tracker) trasmettera' i dati con tutte le informazioni necessarie alla localizzazione, al piu' vicino Igate o Digi..dati che saranno poi inviati in Internet. I sistemi connessi ad internet trasmetteranno i dati in tutto il mondo.
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