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Natante AIS MILLERNTOR - mostra grafici
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callsign: DDHP2
Numero MMSI: 218805000
Numero IMO 9265665
Status navigazione: Under way (engine) (0)
Natante tipo: Cargo (70)
Destinazione KOLDING
Località: 58°16.28' N 19°32.09' E - locatore JO98SG45EC - mostra mappa - mappa statica
47.4 miles NordEst direzione 34° da Slite, Gotlands Kommun, Gotland, Sweden [?]
62.9 miles NordEst direzione 46° da Visby, Gotlands Kommun, Gotland, Sweden
86.8 miles SudEst direzione 140° da Huddinge, Huddinge Kommun, Stockholm, Sweden
90.2 miles SudEst direzione 144° da Stockholm, Stockholms Kommun, Stockholm, Sweden
Posizione precedente 2020-07-05 04:08:42 EDT (8d 10h42m fa)
2020-07-05 10:08:42 CEST orario a Slite, Sweden [?]
Corso: 223° – Intestazione 220°
Velocità: 11 MPH
Dimensioni: lunghezza 90 m larghezza 15 m corrente 5.5 m
Ultimo percorso: DDHP2>ais via es8tjm
Numero posizioni memorizzate 27467
Stazioni vicine alla posizione corrente MILLERNTOR - mostra più
nominativo distanza ultimo ascolto - EDT      nominativo distanza ultimo ascolto - EDT
BALTIC MADONNA5.9 miles 284°2020-07-10 02:51:03 MAIN HIGHWAY12.4 miles 222°2020-07-13 01:26:31
Gotska Sand13.1 miles 303°2020-07-12 10:43:17 VIVETT@@@@@@@@@@@@@@13.3 miles 311°2020-06-23 13:25:26
BALTIC SPRINTER15.5 miles 156°2020-06-27 06:09:43 WHITE KNUCKLES@@@@@@16.5 miles 290°2020-06-28 11:21:23
26554325017.0 miles 292°2020-06-28 10:56:40 OSLO WAVE 324.8 miles 133°2020-07-10 09:16:59
EEVA VG25.7 miles 45°2020-07-12 19:10:38
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Questa pagina mostra in tempo reale informazioni di Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS). APRS e' usato da stazioni di Radioamatori che in tempo reale trasmettono posizioni, dati meteo, telemetrie e messaggi via radio. Un veicolo equipaggiato con un ricevitore GPS, un transceiver VHF o transceiver HF e un piccolo computer (tracker) trasmettera' i dati con tutte le informazioni necessarie alla localizzazione, al piu' vicino Igate o Digi..dati che saranno poi inviati in Internet. I sistemi connessi ad internet trasmetteranno i dati in tutto il mondo.
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