Nominativo: | C6WZ2 |
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Numero MMSI: | 311003400 |
Numero IMO: | 388716 |
Dati navigazione: | Under way (engine) (0) |
Classe Natante: | Cargo (70) |
Destinazione: | JP KWS (ETA Dec26 20:00) |
Località: | 34°26.71' N 137°14.60' E - locatore PM84OK96ET - mostra mappa 15.4 miles Sud direzione 185° da Tahara, Aichi, Japan [?] 22.5 miles Est direzione 97° da Toba, Mie, Japan 54.3 miles Sud direzione 159° da Nagoya-shi, Aichi, Japan 74.4 miles SudOvest direzione 241° da Shizuoka-shi, Shizuoka, Japan |
Ultima localita': | 2025-01-17 04:05:43 EST (1d 19h13m fa) 2025-01-17 18:05:43 JST orario locale a Tahara, Japan [?] |
Corso: | 92° – orientamento 89° |
Velocità: | 14 MPH |
Dimensioni: | lunghezza 199 m larghezza 32 m pescaggio 7.8 m |
Ultimo percorso: | C6WZ2>ais via _supersuzy |
Numero posizioni memorizzate: | 48542 |
nominativo | distanza | ultimo ascolto - EST | nominativo | distanza | ultimo ascolto - EST | |||
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TETSUZAN MARU | 121.3 yards 270° | 2025-01-13 19:30:34 | HOSHO MARU NO.8 | 0.6 miles 49° | 2025-01-12 03:33:28 | |||
NO23.DAIOUMARU | 0.8 miles 276° | 2025-01-17 22:06:36 | 636017759 LR | 0.9 miles 104° | 2025-01-12 15:54:46 | |||
DOKAIMARU NO.28 | 0.9 miles 250° | 2025-01-11 06:34:20 | M V YUJIN | 1.0 miles 103° | 2025-01-17 23:09:43 | |||
SYUNSYO MARU | 1.1 miles 122° | 2025-01-17 16:32:19 | COSMIC TIGER | 1.3 miles 7° | 2025-01-18 23:18:49 | |||
TSURUYOSHI MARU NO.7 | 1.3 miles 341° | 2025-01-18 01:03:55 | ISHIDUCHI | 1.3 miles 130° | 2025-01-18 18:27:18 | |||
ISSHIN MARU | 1.5 miles 46° | 2025-01-17 17:25:08 | EIYU MARU NO.12 | 1.5 miles 69° | 2025-01-18 13:40:13 | |||
DAI28SANKOUMARU | 1.5 miles 213° | 2025-01-17 00:18:22 | 431018776 JP | 1.8 miles 18° | 2024-12-21 19:23:22 | |||
YUUKIMARU NO12 | 2.1 miles 86° | 2025-01-18 01:41:59 | 431007052 JP | 2.3 miles 276° | 2024-12-30 19:56:01 | |||
ZENMARU NO.17 | 2.4 miles 168° | 2025-01-18 17:30:12 | SHIN AI MARU | 2.5 miles 197° | 2025-01-17 20:38:28 | |||
DEVON BAY | 2.6 miles 188° | 2024-12-26 05:38:25 | NIKKO MARU NO.28 | 2.6 miles 127° | 2025-01-18 19:00:22 |